BMW meldet erneuten Gewinneinbruch wegen schwacher Nachfrage in China

BMW hat im dritten Quartal einen operativen Gewinnrückgang von fast 30 % verzeichnet. Die Absatzkrise in China belastet den deutschen Autohersteller stark und führt zu einer zweiten Gewinnwarnung im Jahr.
BMW-CHINA

BMW ➡️ hat im dritten Quartal einen deutlichen Rückgang des operativen Gewinns verzeichnet. Der Umsatz fiel um 5,8 % auf 30,45 Mrd. Euro, während der EBIT um 29,7 % auf 1,59 Mrd. Euro sank. Die Hauptursache ist die schwache Nachfrage in China, wo die Auslieferungen um 25 % zurückgingen.

EBIT Q31,59 Mrd. Euro▼ -29,7 %
Umsatz Q330,45 Mrd. Euro▼ -5,8 %
Das musst du wissen
  • EBIT im Q3 sank um 29,7 % auf 1,59 Mrd. Euro.
  • Umsatz fiel um 5,8 % auf 30,45 Mrd. Euro.
  • Absatz in China reduziert sich um 25 %.
  • Operative Marge im Automobilgeschäft fiel von 5,2 % auf 3,4 %.

Hintergründe der Absatzkrise

China bleibt der größte Markt für BMW. Dort hat der Konzern in den ersten neun Monaten des Jahres einen Rückgang von 22 % verzeichnet. Der Wettbewerb durch heimische Hersteller wie BYD, die günstigere Elektroautos anbieten, verschärft die Lage.

Zahlen im Detail

Der operative Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) fiel um 29,7 % auf 1,59 Mrd. Euro. Das Vorsteuerergebnis sank um 10,6 % auf 2,08 Mrd. Euro. Die operative Marge im Automobilgeschäft verschlechterte sich von 5,2 % auf 3,4 %.

“BMW erwartet für 2026 im Automobilgeschäft nur noch eine operative Marge zwischen minus 0,5 % und plus 0,5 %.

Reaktion des Konzerns

BMW hat bereits am Dienstagabend die zweite Gewinnwarnung des Jahres ausgesprochen. Für 2026 erwartet der Konzern nun nur noch eine operative Marge zwischen minus 0,5 % und plus 0,5 %. Zuvor hatte BMW ein Ziel von 1 % bis 3 % genannt.

Einordnung im Markt

Der DAX startet schwächer, da US-Wahlen und KI‑Sorgen die Stimmung belasten. BMWs Ergebnis wirkt sich negativ auf den Index aus, während andere deutsche Unternehmen wie Fresenius positive Nachrichten liefern.

Unsere Einschätzung

BMW steht vor einer Herausforderung: Die schwache Nachfrage in China und der steigende Wettbewerb durch chinesische Elektroautohersteller belasten die Margen nachhaltig. Gleichzeitig könnte die weitere Kostenreduktion durch Stellenabbau und KI‑Einsatz kurzfristig helfen. Langfristig bleibt die Abhängigkeit von China ein Risiko.

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Stand: 04.11.2026. Quellen: wallstreet-online. Dieser Artikel ist keine Anlageberatung.

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Quellen: Krypto – Crypto Fear & Greed Index von alternative.me; US-Aktien und DAX – eigene Berechnung (Margix) aus Yahoo-Finance-Daten. Keine Anlageberatung.